La Asociación Española del Aluminio (AEA) ha alertado del impacto directo que el conflicto en Oriente Medio está teniendo sobre la cadena de suministro global, comprometiendo más del 32% del aluminio que abastece a la industria española.
Según la entidad, la escalada de tensiones en Irán ha desencadenado un escenario de alto riesgo de desabastecimiento, con más de 218.000 toneladas de aluminio primario bajo amenaza directa.
Colapso en el Golfo Pérsico y caída de la producción
El deterioro de la situación se ha visto agravado por la paralización de grandes instalaciones clave en la región. La interrupción de la actividad en Qatalum (Qatar), tras los ataques a infraestructuras gasísticas en Ras Laffan, junto con la declaración de fuerza mayor por parte de Aluminium Bahrain (ALBA), ha provocado la retirada de más de 2,3 millones de toneladas de producción del mercado global.
Las estimaciones apuntan a que el impacto podría superar los seis millones de toneladas de aluminio primario procedente del Golfo, una región esencial para equilibrar el déficit estructural de Europa, especialmente tras el cierre progresivo de plantas en el continente.
Europa, cada vez más dependiente de las importaciones
La Unión Europea se ha convertido en un importador neto de aluminio. Según datos recientes, en 2024 se importaron 5,82 millones de toneladas frente a exportaciones de apenas 0,26 millones.
Este desequilibrio deja al mercado europeo especialmente expuesto a crisis geopolíticas como la actual, donde el suministro externo resulta clave para mantener la actividad industrial.
Impacto directo en España: un tercio del suministro en peligro
España se encuentra entre los países más afectados debido a su elevada dependencia de proveedores del Golfo Pérsico. En 2025, el 22,9% de las importaciones de aluminio primario procedían de países como Emiratos Árabes Unidos, Bahréin, Qatar o Arabia Saudí.
A esta situación se suma la reducción de las importaciones desde Rusia, derivada de las sanciones impuestas por la Unión Europea tras la guerra en Ucrania. En conjunto, el 32,4% del suministro total español se encuentra actualmente en riesgo o directamente bloqueado.
Omán se mantiene como único proveedor operativo en la región, aunque su capacidad resulta insuficiente para cubrir el déficit generado.
Logística colapsada y aumento de costes
El bloqueo del Estrecho de Ormuz ha agravado aún más la situación, disparando los costes de transporte, las primas de seguro y los tiempos de entrega.
Para la industria española, este escenario dificulta cualquier planificación de costes y anticipa una escasez de materia prima en el corto plazo, lo que podría traducirse en tensiones en los precios y pérdida de competitividad frente a otros mercados.
Un sector estratégico en riesgo
La industria del aluminio en España es un pilar clave para la economía, con una facturación superior a 4.400 millones de euros y más de 17.000 empleos directos.
Como tercer mayor transformador de Europa, el país desempeña un papel fundamental en el suministro a sectores estratégicos como la automoción, la construcción, la defensa o las energías renovables.
Sin embargo, el sector afronta un escenario complejo marcado por la combinación de factores geopolíticos, tensiones comerciales internacionales y competencia global, lo que podría comprometer su estabilidad a medio plazo.
