España pisa el acelerador del coche eléctrico: 34 proyectos recibirán 134 millones del PERTE VEC
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha anunciado la adjudicación provisional de 134,7 millones de euros a 34 proyectos dentro de la línea de cadena de valor (Sección B) de la cuarta convocatoria del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC), gestionada por SEPIDES.
El anuncio se ha producido durante su intervención en el VI Foro ANFAC, donde el ministro ha defendido el papel estratégico de España en el futuro de la automoción europea. La propuesta publicada de manera provisional contempla ayudas destinadas a fortalecer el tejido industrial vinculado al vehículo eléctrico y conectado, contribuyendo tanto a la transición ecológica como a la digitalización del sector.
El PERTE VEC se ha consolidado como una de las principales herramientas del Ejecutivo para transformar la automoción, un sector clave para la economía española por su peso en el PIB industrial, su capacidad tecnológica y su impacto en el empleo. Con esta nueva asignación, el Ministerio refuerza su apuesta por una industria más competitiva, innovadora y sostenible.
Más de 2.350 millones ya concedidos al sector
Durante su intervención, Hereu recordó que el Ministerio de Industria y Turismo ha concedido ya más de 2.350 millones de euros en el marco del PERTE VEC, beneficiando a 330 empresas en distintas fases de la cadena de valor. Esta nueva adjudicación de 134,7 millones se enmarca en esa estrategia global de transformación.
La adjudicación de 134,7 millones de euros a 34 proyectos del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado refuerza el liderazgo industrial de España en movilidad sostenible, según destacó el ministro, quien subrayó que el objetivo es consolidar al país como referente europeo en fabricación de vehículos electrificados, componentes estratégicos y tecnologías asociadas.
Hereu puso también en valor el Plan España Auto 2030, hoja de ruta que incluye el programa Auto+, destinado a incentivar la adquisición de vehículos electrificados y acelerar la renovación del parque automovilístico.
Proyectos estratégicos y liderazgo europeo
En el marco del foro, el ministro destacó tres proyectos emblemáticos que simbolizan el avance español en movilidad sostenible y conectada. Entre ellos, el programa de conectividad de vehículos de la empresa KD, que ha recibido cerca de cinco millones de euros en subvención; el proyecto de LIEDER Automotive, con cuatro millones de euros para la fabricación robotizada de componentes de vehículos eléctricos; y la iniciativa de SCHAEFFLER Iberia, que ha obtenido más de tres millones de euros para desarrollar la fabricación digitalizada de carcasas para baterías eléctricas.
Estos proyectos representan distintas áreas clave: conectividad, automatización industrial y producción avanzada de componentes para baterías, uno de los elementos más estratégicos en la carrera global por el vehículo eléctrico.
El ministro defendió que España “lidera hoy en automoción” y está preparada para encabezar la movilidad sostenible europea. En este sentido, mostró el respaldo del Gobierno al Plan de Acción para la automoción impulsado por la Comisión Europea, orientado a reducir la dependencia de combustibles fósiles, rebajar costes de producción y reforzar la competitividad frente a terceros países.
Entre las medidas contempladas en el marco europeo figuran el denominado ‘Battery Booster’ para potenciar la fabricación de baterías en Europa, la regulación de flotas corporativas que establecerá mínimos de vehículos eléctricos en empresas y la simplificación administrativa de trámites y autorizaciones.
Hereu abordó estos retos junto al presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Ola Källenius, en un contexto marcado por la necesidad de reforzar la autonomía estratégica europea en el ámbito industrial y tecnológico.
Con esta nueva inyección de fondos, el Gobierno da un paso más en la consolidación de España como uno de los polos industriales clave en la transformación hacia la movilidad eléctrica y conectada, en un momento decisivo para el futuro del sector en Europa.
