El Gobierno ha aprobado un nuevo paquete de medidas para proteger al sector del transporte frente al incremento del precio de los combustibles provocado por la guerra en Oriente Próximo.
El ministro Óscar Puente ha subrayado que se trata de un sector “básico” para la economía y la cohesión territorial, recordando que el 95% del transporte interior de mercancías en España se realiza por carretera, principalmente por pequeñas y medianas empresas.
Objetivo: evitar que el sector trabaje a pérdidas
El encarecimiento del combustible está elevando los costes operativos de las empresas, que en muchos casos no pueden repercutirlos de forma inmediata en sus tarifas.
El nuevo decreto refuerza el aprobado en marzo y busca:
- Proteger la rentabilidad del sector
- Garantizar la continuidad del empleo
- Mantener la estabilidad de la cadena logística
Transporte por carretera: revisión automática de precios
El principal cambio afecta al transporte de mercancías por carretera:
- Será obligatoria la revisión automática de los contratos cuando el combustible suba un 5% o más
- La variación deberá reflejarse claramente en la factura
- Se establece un régimen sancionador para incumplimientos
Además, se actualiza el sistema de cálculo para adaptarlo al precio real del gasóleo en cada momento.
Transporte ferroviario: ayudas directas
El decreto también incluye por primera vez al transporte ferroviario de mercancías:
- 15.000 euros por locomotora activa
- Dotación total de 3,15 millones de euros
Aunque solo representa el 4% del transporte de mercancías, el Gobierno quiere impulsarlo hasta el 10% antes de 2030.
Transporte marítimo: refuerzo para territorios insulares
En el ámbito marítimo, las medidas se centran en garantizar la conectividad:
- Ampliación de ayudas a servicios de carga
- Refuerzo de rutas con Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla
- Incremento de financiación: +7 millones de euros, que se suman a los 30 millones iniciales
Medidas pactadas con el sector
El Gobierno destaca que el paquete ha sido fruto del diálogo con:
- Comité Nacional de Transporte por Carretera
- Operadores ferroviarios
- Empresas marítimas
- Otros actores logísticos
El decreto deberá ser convalidado por el Congreso en el plazo de un mes tras su publicación en el BOE.
